Alonso hace historia en las 6 Horas de Spa - Motor - A la Contra
¡Síguenos!
Alonso, Nakajima y Buemi, campeones en Spa. CORDON PRESS

Motor

Alonso hace historia en las 6 Horas de Spa

Ganó las 6 Horas de Spa junto a Buemi y Nakajima, y al volante de un Toyota, en una carrera que se decidió por segundo y medio.

Fernando Alonso ha vuelto a ganar casi cinco años después (GP de España, Ferrari). Lo ha hecho en el Mundial de Resistencia (WEC), en las 6 Horas de Spa, la prueba con la que se inicia el campeonato, y al volante de un Toyota TS050-Hybrid. El español, radiante tras la victoria, formó equipo con el suizo Sebastien Buemi y el japonés Kazuki Nakajima. El trío, dominador  de la carrera desde el inicio, sufrió al final y Alonso tuvo que dar lo mejor de sí mismo cuando se subió por última vez al coche en la vuelta 131 (de un total de 163) para imponerse por segundo y medio al otro Toyota (Conway, Kobayashi y López). En tercera posición, a dos vueltas, se presentó el equipo Rebellion Racing formado por el alemán André Lotterer, el suizo Neel Jani y el brasileño Bruno Senna.

 

 

Alonso venció por primera vez en un legendario circuito, Spa-Francorchamps, que se le resistía como piloto de Fórmula 1 (una vez fue segundo y dos tercero), aunque sí había ganado cuando competía en la Fórmula 3000. En su estreno en el Mundial de Resistencia, el doble campeón mundial (36 victorias) contó con la ayuda del experimentado Buemi, campeón del mundo de resistencia en 2014 y que ya ha sumado once triunfos en el certamen.

El equipo de Alonso debió haber salido en segundo lugar en la carrera; sin embargo, una sanción al otro equipo de Toyota hizo que partiese desde el primer lugar, lo que implicaba iniciar la competición con una vuelta perdida. En la pasada 34, y después de que saliera varias veces el coche de seguridad, entró en pista el piloto español, que consiguió mantener el liderato de la carrera sin mayores complicaciones en su turno de conducción a pesar de tener que hacerlo con un juego de neumáticos desgastados. Favorecido por esta circunstancia, y por las interrupciones del safety, el otro Toyota siguió su recortando distancias respecto al coche con el dorsal 8, el del equipo de Alonso.

En la tanda de Fernando, en cuanto se cambiaron las gomas por unas nuevas, la distancia fue nuevamente creciendo. No fue hasta el turno de Nakajima cuando comenzaron los problemas, que ponían en peligro la victoria. Primero, el japonés tuvo que regresar de forma rápida a boxes tras salir a su turno: tenía un problema a la hora de abrochar los cinturones. Y no quedó aquí. Varias vueltas después, hizo un trompo en la primera curva del trazado, Le Source, lo que motivó que siguiese cediendo tiempo.

Tras cinco horas de carrera, tan solo faltaba una para que se pudiese conocer al vencedor de esta primera cita del certamen. Con el asturiano nuevamente en pista, un fuerte accidente hizo necesaria la presencia del coche de seguridad, lo que provocó que Alonso perdiera un minuto que llevaba de ventaja. Esto lo dejaba prácticamente vendido. Con 50 minutos para el desenlace y con Fernando contra Conway, empezó una disputa apasionante vuelta a vuelta, con el otro Toyota recortando tiempo. No fue hasta el momento en que el británico tuvo que entrar a repostar cuando el asturiano pudo recuperar ventaja. Aunque esa diferencia no duró mucho, puesto que Fernando entró en la vuelta siguiente a boxes y desde ese momento a cada giro por meta la distancia entre ambos Toyota aumentaba o disminuía en función de la fortuna que tuviesen para poder esquivar a pilotos doblados.

 

En el último cuarto de hora, una decisión estratégica del equipo Toyota facilitó las cosas a Alonso, que consiguió de esta forma distanciarse del dorsal 7 y entrar en la última vuelta por delante y poder ver los fuegos artificiales que anunciaban el final de la contienda antes que nadie.

Alonso, que el próximo fin de semana disputará en Montmeló el Gran Premio de España de F1, tiene como principal objetivo en el Mundial de Resistencia las 24 Horas de Le Mans, que se celebrarán el fin de semana del 16-17 de junio. “Estamos preparados para Le Mans e iremos con confianza a la carrera”, declaró el asturiano.

Comenta

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Anuncio
Anuncio
Anuncio

Más en Motor

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR

Aviso de cookies