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Opinión

Alonso sigue demostrando su valía como piloto

Alonso, Nakajima y Buemi lograron en Silverstone una nueva victoria para el equipo Toyota Gazoo. Un error de Kobayashi propició la victoria del dorsal 8.

Una carrera más se mantuvo el idilio de Fernando Alonso con el Mundial de Resistencia. Desde que el ovetense llegó al campeonato, hace tres carreras, el dorsal 8 del equipo Toyota Gazoo logró tres victorias. Las 6 horas de Spa-Francorchamps y las 24 horas de Le Mans fueron el preludio de una nueva conquista, el RAC Tourist Trophy que le acreditó como vencedor de las 6 horas de Silverstone. Sin embargo, a diferencia de la Fórmula 1 u otras categorías, en el WEC las victorias son de equipo y por ello, junto a él, se subieron al podio Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi. Kamui Kobayashi, piloto del Toyota dorsal 7, fue, además de máximo rival, el detonante que le dio la victoria al equipo del español.

A estas alturas de la partida ya nadie duda de la calidad de Fernando como piloto. No obstante, por si queda alguna, el asturiano sigue demostrando que no se retira del mundial de Fórmula 1 por edad. Lo hace porque no tiene un coche a su altura. Esto se lo dice alguien a quien personalmente Alonso no le cae en gracia, quizá debido a que solo lo conozco a través de la pantalla de mi televisor. La realidad es que para muchos de nosotros Fernando puede parecer antipático, mientras que para otros tantos se trata de un ejemplo a seguir. Pero lo que todos debemos tener claro es que, independientemente de que nos guste más o menos, lo que está haciendo por el automovilismo y por el deporte de nuestro país es muy meritorio. Él mismo dijo en su día que no éramos conscientes de lo que estaba logrando y lo peor es que la realidad es esa. No somos capaces de asimilar que pueden pasar muchos años hasta que volvamos a ver a un piloto con los colores de la bandera española ganar un Mundial de Fórmula 1.

Cuando me preguntan de qué piloto soy la gente se queda extrañada, ya que les contesto que no soy de ninguno. Me gusta el motor, los rallyes, la Fórmula 1, las motos… Y, aunque como a todos, algunos me puedan caer más simpáticos que otros, la realidad pasa porque me agrada verlos luchar en la pista, luchar contra el crono. Por ello, aunque tenga esa opinión de Alonso, reconozco lo difícil que es conseguir 2 títulos mundiales, 32 victorias, 22 poles y 97 podios en la categoría reina, así como buscarse la vida fuera de ella por no tener un coche a su nivel. Quizá sea cierto que en la Fórmula 1 ya no le quieren por su carácter y por eso se va, pero yo quiero pensar que lo hace porque ya no le divierte, ya no tiene un asiento digno de un piloto como él y, por tanto, busca seguir demostrando su nivel en otros certámenes.

En su primera participación en la Indi casi lo consigue y desde que llegó al WEC, arrasa. Este es el Fernando que se pierde la F1, un luchador nato que busca ser siempre el mejor. Un gran piloto, quizá el mejor en la actualidad, un buen empresario y, por lo que sé gracias a amistades comunes, un buen amigo de sus amigos. Por eso digo que igual la imagen que tengo de él no es la correcta… Es por esto por lo que ejerciendo unas u otras funciones, y en la categoría que él más a gusto esté, lo único que realmente queremos los aficionados es que nos siga haciendo disfrutar y amar a nuestro deporte favorito, el motor.

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