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Bottas y Hamilton acabaron primero y segundo, respectivanete, en Bakú. CORDON PRESS

Fórmula 1

Bottas lidera el reinado de Mercedes

Cuarto doblete consecutivo de Mercedes. Victoria de Valtteri Bottas; Hamilton fue segundo y Vettel tercero, en el GP de Bakú

El finlandés Valtteri Bottas consiguió su quinta victoria en la Fórmula 1 y la segunda en el Mundial de 2019. Su compañero Hamilton quedó por detrás de su compañero en otra exhibición de Mercedes. Vettel fue tercero y Leclerc, que terminó quinto, obtuvo el premio al piloto del día. Carlos Sainz fue séptimo.

 

 

El Gran Premio de Bakú es el más impresionante de todo el circuito. Tiene adelantamientos, choques y la mística de celebrarse en un ambiente urbano. Por medio de la capital de Azerbaiyán se completan 51 vueltas en las que en todo momento ocurre algo. Los dos Mercedes, que salían desde la primera fila (1º Bottas y 2º Hamilton), lucharon las dos primeras curvas con mucho respeto. El británico lo intentó dos veces por el interior, aunque lo hizo consciente de que un choque con su compañero podría lastrar a su escudería. El finlandés aguantó las dos intentonas del piloto inglés y, a partir de aquí, voló sobre la pista. En apenas 15 vueltas le sacó 12 segundos a Hamilton y 15 al Ferrari de Vettel.

Tras la primera parada en los boxes, la carrera cambió. El coche de Hamilton empezó a recortarle décimas en cada sector al Mercedes del finlandés. A falta de tres vueltas del final, se aproximó a escasas décimas, pero no terminó de culminar la hazaña.

Además de los Mercedes, el otro protagonista de la carrera fue Charles Leclerc. El piloto de Ferrari enmendó su error del sábado. Durante los clasificatorios fue el más rápido, pero un error en la curva 8 le dejó fuera de los primeros puestos. «Soy estúpido, un estúpido», gritó al cielo el monegasco tras el incidente. Tenía todas las opciones para haber salido desde la pole, pero pecó de novato. Aun así, hoy se levantó con una mentalidad madura y de campeón. Pese a que su salida fue mala, pues perdió dos puestos (se fue a la décima posición), se centró y empezó a volar. En apenas 12 vueltas, adelantó a seis rivales como si ellos no estuviesen al volante de un Fórmula 1.

Ante la parada en boxes de sus rivales, Leclerc se colocó primero y desde Ferrari se decidió que no parase para hacer de tapón a los dos Mercedes y así intentar acercar a Vettel a los puestos de cabeza. No lo lograron y, finalmente, los dos Ferrari quedaron en tercera (Vettel) y quinta posición (Leclerc). Buena parte de la gran carrera que hizo Leclerc fue gracias a sus ingenieros. Desde el inicio de la carrera salió con los neumáticos medios y resultado fue excelente. Tal fue el acierto, que todas las escuderías terminaron la prueba con el mismo compuesto de ruedas.

Por otra parte, la mala fortuna se volvió a cruzar con Carlos Sainz. Durante las primeras vueltas parecía que la mala suerte que le perseguía desde el inicio del Mundial iba a desaparecer, pero una vez más llamó a su puerta. Estaba sexto y, una mala parada en boxes, le relegó hasta la décima posición. Finalmente, y con algo de fortuna, el piloto madrileño terminó séptimo sumando sus primeros puntos del Mundial.

La decepción una vez más fue Renault. Sus bólidos no terminan de arrancar y empieza a ser algo preocupante. Eran los coches que más ilusiones generaban durante la pretemporada y los resultados no llegan. Ricciardo, la gran apuesta de la escudería francesa, abandonó tras chocar contra Kyviat cuando daba marcha atrás al salirse ambos pilotos. Hülkenberg acabó en decimocuarto lugar.

Describe su cabeza como el garaje de Homer Simpson: siempre desorganizado. Le promete a diario a una Marge imaginaria llamada conciencia que luego más tarde lo organizará, pero nunca lo hace. Un sillón, su cerveza Düff, el mando a distancia y el televisor con retransmisiones deportivas son sus acompañantes en el día a día. En A La Contra encontró el lugar donde puede contar esas hazañas del deporte que tanto le gusta ver.

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