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'Grand Prix Driver', el documental de Amazon sobre McLaren y Alonso
'Grand Prix Driver', el documental de Amazon sobre McLaren y Alonso

Fórmula 1

Boullier en 2017: «Alonso me va a decir ‘ciao bello»

Un estupendo documental estrenado por Amazon desvela las miserias de la relación entre McLaren y Honda la pasada temporada

Sus palabras [las de Fernando Alonso] son desafiantes y me va a decir ciao bello. Si Honda y nosotros no le hacemos un equipo competitivo no se quedará. Al cien por cien”. Éstas son las palabras que Éric Boullier le transmite a un ejecutivo de McLaren tras los desastrosos test de Barcelona en 2017 donde el motor Honda terminó de colmar la paciencia de los responsables de Woking.

Esto y mucho más es lo que aparece reflejado en Grand Prix Driver, un delicioso documental inside de Amazon de cuatro capítulos estrenado este fin de semana. Con la voz de Michael Douglas, la serie pretendía ser el viaje iniciático del cambio en McLaren, ya sin Ron Dennis después de 37 años (“traicionado por la familia” y con Zak Brown en plena revolución comercial de la marca.

 

Un viaje y un cambio truncados a las primeras de cambio por el desastre del motor Honda, renovado completamente tras los fracasos de 2015 y 2016. Como se ve en la serie, que no omite prácticamente ningún comentario por duro que sea, las esperanzas para 2017 cayeron por la borda en apenas tres minutos.

El último capítulo es el más significativo. Es el que aborda los test de Barcelona en los que se consumó el desastre en apenas tres minutos y en la única vuelta que pudo dar el asturiano esa mañana. Unas pruebas en las que un mecánico asegura que Fernando Alonso se refirió al nuevo motor Honda como el de un Civic. Si se escucha al piloto confirmar “más problemas en el freno motor, otra cosa que añadir a la lista. El equilibrio de la parte trasera es horrible porque la conducción es mala. No podemos hacer test así de ninguna manera”.

La sentencia tras los ocho días en Barcelona la pone un mecánico del equipo –“la pregunta no es si ganaremos algo sino si ésta va a a ser una temporada vergonzosa”- y la hace pública el ejecutivo Jonathan Neale en un briefing informativo ante toda la fábrica en Woking: “Tenemos que estar preparados para un desastre en Australia”.

Antes de la confirmación del nuevo desastre, el documental ofrece una visión muy ajustada de lo que es un equipo de Fórmula 1 en invierno, de cómo se construye un monoplaza de más de 13.000 piezas desde el primer instante, de cómo se preparan los pilotos cuando están lejos de los circuitos, del trabajo de márketing y comunicación del equipo, de la búsqueda ingente de patrocinadores para conformar un presupuesto competitivo de 200 millones de dólares.

La Fórmula 1 desde dentro con un momento absoluto impagable en las casi cuatro horas de la serie: las caras de Simon Roberts, Jefe de Operaciones de McLaren, y de Jono Brooks, responsable de construcción del coche, cuando aparecen los japoneses con el nuevo motor y reúnen a toda la plantilla para escuchar el primer sonido de la unidad de potencia: Honda no consigue arrancarlo.

In 2018, Stoffel Vandoorne and Fernando Alonso again will drive for Team McLaren… Renault”, finaliza Michael Douglas el estupendo documental pensado para glorificar el relanzamiento de la marca y que terminó siendo la crónica de un desastre.

Hizo el viaje del teletipo al html cuando aún se hablaba de periódicos electrónicos. Pasó por El Mundo, abrió Diario de Sevilla, estuvo de visita en Canal Plus y se instaló en Prisacom para que todo el mundo conociera los medios digitales. En los buscadores de El País, Cuatro, Canal Plus y As aún se le encuentra y sigue pensando que lo que sucede conviene.

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