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Módulo locomotora de la expedición Trineo de Viento a la Antártida. Foto: Luis Bustos
Módulo locomotora de la expedición Trineo de Viento a la Antártida. Foto: Luis Bustos

Multideporte

Viaje sostenible a la Antártida

La expedición Trineo de Viento viajará a la Antártida sin la ayuda de ningún tipo de carburante. Estudiará el cambio climático en los últimos 200 años.

La expedición Trineo de Viento, que tiene como objetivo desplazarse por la Antártida sin ayuda de carburantes, fue presentada hoy a las 11:00 en el Museo de Ciencias Naturales de Madrid. Ramón Larramendi, Hilo Moreno, Ignacio Oficialdegui y Manuel Oliva serán los integrantes del equipo Antártida Inexplorada 2018-19 y comenzarán su aventura el 1 de diciembre en la Base Novolazerevskaya, el punto más cercano a Sudáfrica.

El trineo de viento servirá de modelo para distintas operaciones de investigación que se lleven acabo más adelante. Como dijo Da Vinci: “La sencillez es la última forma de satisfacción”. Con este lema empezaba la presentación del vehículo que pretende demostrar la simpleza del proyecto, la fiabilidad y versatilidad del trineo. Será más óptimo y eficiente que los principales medios de transporte actuales (aviones, vehículos oruga, coches y motos de nieve).

La composición del trineo de viento.

El trineo de viento estará compuesto por tres módulos. El primero será el módulo locomotora: en esta primera tienda se dirigirán las velas y se manejará el trineo. El segundo es el módulo de carga, que transportará todo el equipamiento científico. Además, llevará de 10 a 12 metros de paneles fotovoltaicos para la producción de energía que se almacenarán en baterías. Entre medios, equipajes e investigadores, el trineo transportará 2.000 kilos de peso. Por último, un módulo de habitabilidad en el cual habrá una gran tienda reforzada para provocar un efecto invernadero y así resistir las extremas bajas temperaturas de la Antártida que rondarán en algunos tramos del viaje los -50º.

Este vehículo llevará a la expedición 20 cometas de entre 5 y 150 metros cuadrados. Según las condiciones del viento, se alternarán distintas cometas pudiendo alcanzar entre 6 y 60 kms/h. Las velas serán dirigidas por los cuatro tripulantes en distintos turnos para mantener en movimiento el trineo durante 18 horas diarias. Las poleas que unirán el vehículo con las cometas medirán 350 metros.

A través del viento, crearán autopistas eólicas por donde circularán para transportarse hasta las distintas bases (Base Plateau y Dome Fuji). Durante ese recorrido, realizarán diez misiones para después llevar a cabo distintas investigaciones, como por ejemplo la recolección de varios testigos de hielo para estudiar el cambio climático en los últimos 200 años. La expedición partirá el 1 de diciembre de 2018 y regresará el 12 de febrero de 2019.

 

Mapa del viaje de la expedición.

Mapa del viaje de la expedición.

Describe su cabeza como el garaje de Homer Simpson: siempre desorganizado. Le promete a diario a una Marge imaginaria llamada conciencia que luego más tarde lo organizará, pero nunca lo hace. Un sillón, su cerveza Düff, el mando a distancia y el televisor con retransmisiones deportivas son sus acompañantes en el día a día. En A La Contra encontró el lugar donde puede contar esas hazañas del deporte que tanto le gusta ver.

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