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El accidente de Ericsson (Sauber), durante los libres del viernes | CORDON PRESS

Fórmula 1

Ferrari manda en su casa

Vettel y Räikkönen, por delante de Hamilton y Bottas en los libres. Ericsson protagonizó la imagen del viernes al estrellar el Sauber a más de 300 km/h.

Se esperaba que la del Gran Premio de Italia fuese una semana movida en lo que a baile de asientos se refiere, sin embargo, finalmente no ha sido así. Los equipos implicados decidieron que harían los cambios tras Monza dado que tienen más margen de maniobra hasta la carrera de Singapur. Por ello, la jornada del viernes fue tranquila sobre la pista y en el paddock. Solo la lluvia, en los libres 1, y un fuerte accidente de Marcus Ericsson, en los libres 2, complicaron el día. En lo estrictamente deportivo, bajo la lluvia dominó Sergio Pérez, mientras que ya en seco, los dos pilotos de Ferrari, Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, fueron los más rápidos en el gran premio de casa. Tras ellos, como es habitual, los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.


La jornada del viernes


A las 11:00 horas comenzaron oficialmente los primeros entrenamientos libres del GP de Italia 2018 y lo hicieron bajo una fuerte tormenta que descargó agua sobre todo el circuito. Este fue el motivo por el cual durante la sesión se marcaron tiempos muy lentos. El más atrevido fue Checo Pérez con un crono de 1:34.000, seguido a más de medio segundo por Räikkönen y Esteban Ocon. Durante la segunda sesión, las condiciones cambiaron por completo y, con la pista seca, los monoplazas salieron a rodar. Vettel, el más veloz, paró el cronómetro en 1:21.105, casi 13 segundos menos que Pérez en lluvia. Tras él, a dos décimas, Kimi. Muy cerca del finlandés, a solo 17 milésimas, acabó Hamilton, con su compañero, Bottas, a sus espaldas. Sin embargo, las ocho primeras posiciones fueron las propias de una foto de pretemporada con los dos Ferrari en primera fila, los Mercedes en segunda, la tercera para Red Bull y en la cuarta, ambos Force India.

La imagen del día la protagonizó el piloto de Sauber, Ericsson, quien puso en vilo a todos los presentes en Monza tras perder el control de su monoplaza a más de 300 km/h. No se cerró el DRS del Sauber, lo que provocó un desequilibrio del balance del coche, en la frenada de la primera curva, que le llevó a impactar contra el muro y dar varias vueltas de campana. Por suerte, y a pesar de la espectacularidad del momento, el piloto salió ileso. No obstante, Charlie Whiting, director de carrera, decidió parar unos minutos la sesión para comprobar el estado de salud del piloto, comisarios y protecciones del circuito. Una vez reanudada la segunda sesión, Charles Leclerc sufrió la misma avería en su Sauber, aunque fue detectada a tiempo y revisada en el garaje del equipo.

Carlos Sainz, quien finalizó duodécimo, se mostró contento: “Si se hacen bien las cosas, podemos rascar puntos”. Por su parte, Fernando Alonso solo pudo ser antepenúltimo, por delante de su compañero de equipo y de Ericsson, quien sufrió el golpe. Además, este viernes se supo que Daniel Ricciardo partirá desde el fondo de la parrilla tras haber cambiado por completo el motor de su Red Bull.


Monza


Construido en solo tres meses, entre mayo y julio, este circuito abrió por primera vez sus puertas en 1922. En él trabajaron más de 3.500 obreros que desarrollaron una pista mixta de 10 kilómetros, siendo 4,5 de ellos un óvalo. Se inauguró el 3 de septiembre y solo 7 días después, el 10 de septiembre de 1922, albergó su primera carrera, el segundo Gran Premio de Italia de la historia.

Hoy en día cuenta con una cuerda de 5.793 metros a la que los pilotos le tendrán que dar 53 vueltas en la jornada del domingo. Un trazado que, a pesar de las variantes que se han ido construyendo con el paso del tiempo, sigue siendo muy rápido y en el que Rubens Barrichello posee el récord de 1:21.046 desde 2004.


Gran Premio de Italia


Este es uno de los grandes premios más antiguos del mundo ya que su primera carrera data de 1921. Fue en Brescia donde se corrió la primera carrera y, desde el año siguiente, Monza ha sido y es la sede del GP de Italia. Solo Livorno, Milán, Valentino Park e Ímola le lograron quitar este honor durante cuatro años. Además, cuenta también con el privilegio de estar en el mundial de Fórmula 1 desde 1950, año en que se creó el certamen y, junto con el Gran Premio de Gran Bretaña, es el único que nunca se ha caído del calendario.


Clasificación


A Monza llega líder Hamilton con tan solo 17 puntos de ventaja sobre Vettel, tras la victoria del alemán en Spa. Räikkönen es tercero con 146 y solo 2 puntos debajo se encuentra Bottas. Los españoles Alonso y Sainz son noveno y duodécimo, respectivamente. En cuanto al mundial de constructores, Mercedes llega en primer lugar a casa de Ferrari con 375 puntos, 15 más que la Scuadra italiana y 137 por delante de Red Bull.


Mundial 2019


Todavía se está comenzando a disputar la segunda mitad del mundial de Fórmula 1 pero desde ya se conoce el primer borrador de lo que será el calendario del año que viene. Constará de 21 carreras y comenzará el 17 de marzo en Australia. Tras pasar por el Circuit de Barcelona-Catalunya el 12 de mayo se dirigirá, como es habitual, a Mónaco y finalizará el 1 de diciembre con la disputa del Gran Premio de Abu Dhabi. Tendrá un formato similar al de este año y tan solo variarán las fechas del GP de México y el de Estados Unidos.

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