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Fernando Alonso GP Hungría 2003
Fernando Alonso logró su primera victoria en la Fórmula 1 en el GP Hungría hace quince años | @CircuitoMuseoFA

Fórmula 1

Hungría, última carrera de Fórmula 1 antes del parón estival

Fernando Alonso consiguió su primera victoria en Fórmula 1 en Hungaroring hace quince años. Catorce después, la vuelta más rápida sigue estando en poder de Schumacher.

Tras la disputa el pasado fin de semana del Gran Premio de Alemania, la Fórmula 1 afronta su última carrera antes del parón estival. El Gran Premio de Hungría será el que determine en que posición se van los pilotos y los equipos a recuperar fuerzas. Un fin de semana de motor que todavía tiene reciente el cero que Sebastian Vettel logró en el circuito de casa y, en el que Lewis Hamilton, tras una gran remontada y con bastante suerte, se llevó la victoria. Hecho que le devolvió la cabeza en el campeonato mundial, con 188 puntos y que le aleja a 17 del alemán. Tercero y cuarto son los compañeros de equipo de ambos. Kimi Räikkönen suma 131 puntos y Valtteri Bottas, 122. Más igualado está el mundial de constructores con Mercedes en cabeza con 310 puntos, solo 8 por delante de Ferrari.

El Gran Premio de Hungría, como la gran mayoría de los europeos, es de los que más historia puede narrar y es que su primera edición data del 21 de junio de 1936. Hace más de ochenta años se corría en un parque cerca del centro de Budapest, al cual, Mercedes-Benz, Auto Union y Ferrari, enviaron tres automóviles cada uno. Una carrera que, al igual que ocurre hoy en día, atrajo a multitudes de países cercanos que no cuentan con historia en el automovilismo de los monoplazas. Pero, por desgracia, tanto la política como la segunda Guerra Mundial significaron que, durante más de 50 años, no hubiese carreras en la zona.

El primer Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 data de 1986 y se disputó ya en el actual circuito de Hungaroring, situado en Mogyoród, a las afueras de Budapest. Un trazado muy estrecho, para muchos el Mónaco sin muros, sinuoso y que año tras año, amanece lleno de suciedad debido a que su uso se limita prácticamente a la Fórmula 1. Esta carrera se caracteriza por lo mismo que la monegasca, carreras monótonas y aburridas en las que solo un error puede dar emoción a la contienda. De forma habitual se forman grupos de pilotos en función de su ritmo a los que ni el DRS les permite adelantar dada la estrechez del trazado. Sin embargo, para los aficionados de Fernando Alonso, este es un gran premio especial. Aquí el asturiano consiguió su primera victoria en la categoría reina hace quince años.

Como es habitual, el viernes comienza la acción en pista con la disputa de los dos primeros entrenos libres desde las 11:00 y 15:00 horas. El domingo, los pilotos han de completar 306,63 km y lo harán rodando 70 vueltas a los 4.381 metros de cuerda que firma el trazado y en el que catorce años después, la vuelta más rápida sigue estando en poder de Michael Schumacher con un crono de 1:19.071. Un récord que tiene un mérito especial puesto que además de haberlo conseguido con los míticos V10 de 3 litros, lo hizo en una época sin DRS, mientras que, en hoy en día, con dos zonas de reducción de arrastre, este tiempo sigue sin poder batirse.

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