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Marc Márquez. CORDON PRESS

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Moto GP 2019: todos contra Márquez

Empieza el Mundial de Moto GP en Losail, Qatar. El circuito nocturno abrirá el telón a la temporada 2019 con una consigna: derrocar a Marc Márquez.

Se cumplen 70 años desde que la la FICM (Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes) organizó la primera edición del Campeonato del Mundo de motociclismo. Del dominio británico en la categoría reina con la única oposición de los pilotos italianos (Masetti, Liberati, Agostini), hemos pasado al imperio español: de los últimos nueve campeonatos de Moto GP, ocho se los han repartido entre Marc Márquez (cinco) y Jorge Lorenzo (tres) —Stoner ganó en 2011— . Que Honda haya reunido en el mismo equipo a Márquez y Lorenzo es el principal aliciente de un campeonato que tendrá como favorito indiscutible al de Cervera. De ganar el título de nuevo, Márquez sumará seis entorchados, a solo uno del mítico Rossi y con 26 años recién cumplidos.


La gran alternativa es Ducati


Si hay una escudería que se ha aproximado a Honda, esa es Ducati. Su primer piloto seguirá siendo Dovizioso, pero los mejores tiempos los ha marcado Petrucci, su nuevo compañero. En los rodajes previos al Mundial, la escudería italiana ha sido la más rápida de toda la parrilla. El piloto italiano intentará acercarse a Márquez en la lucha por el campeonato tras haber quedado por detrás de él en las dos últimas temporadas. La Ducati ha sido la única moto que ha plantado cara en las últimas ediciones.


Valentino Rossi y Maverick Viñales


El equipo Yamaha también quiere presentar batalla. En los entrenamientos de pretemporada los tiempos empezaron siendo los correctos y terminaron siendo los mejores. Eso da esperanzas a sus pilotos. Cumplidos los 40 años, Valentino quiere recuperar su cetro y no ha empezado nada mal: en los primeros entrenamientos libres de este fin de semana ha marcado el tiempo más rápido.  Maverick también quiere estar en la pomada. El catalán ha cambiado a su equipo técnico, sustituyendo a Ramón Forcada por Esteban García y el cambio ha dado resultados.


Un Mundial con muchos cambios


Lorenzo correrá con Honda; Zarko en KTM, con Pedrosa como probador; Iannone llega a Aprilia y Mir representará a Suzuki en el Mundial. Además, en la parrilla aparece un nuevo equipo: Petronas Yamaha. Franco Morbidelli, el rookie del año, liderará esta nueva escudería. En el reglamento, el único cambio importante es la desaparición de la parada en boxes para cumplir una penalización. Ahora los pilotos harán un recorrido más largo dentro del circuito.


Calendario 2019


GP de Qatar: 10 de marzo

GP de Argentina: 31 de marzo

GP de España: 5 de mayo

GP de Francia: 19 de mayo

GP de Italia: 2 de junio

GP de Cataluña: 16 de junio

GP de Países Bajos: 30 de junio

GP de Alemania: 7 de julio

GP de República Checa: 4 de agosto

GP de Austria: 11 de agosto

GP de Gran Bretaña: 25 de agosto

GP de San Marino: 15 de septiembre

GP de Aragón: 22 de septiembre

GP de Tailandia: 6 de octubre

GP de Japón: 20 de octubre

GP de Australia: 27 de octubre

GP de Malasia: 3 de noviembre

GP de Valencia: 17 de noviembre


Equipos y pilotos


Honda: Marc Márquez y Jorge Lorenzo

Ducati: Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci

Yamaha: Valentino Rossi y Maverick Viñales

Suzuki: Álex Rins y Joan Mir

Red Bull KTM: Johann Zarco y Pol Espargaró

Red Bull Tech 3: Hafizh Syahrin y Miguel Oliveira

Reale Avintia: Karel Abraham y Tito Rabat

LCR Honda: Takaaki Nakagami y Cal Crutchlow

Aprilia: Andrea Iannone y Aleix Espargaró

Alma Pramac: Jack Miller y Pecco Bagnaia

Petronas Yamaha: Fabio Quartararo y Franco Morbidelli

Describe su cabeza como el garaje de Homer Simpson: siempre desorganizado. Le promete a diario a una Marge imaginaria llamada conciencia que luego más tarde lo organizará, pero nunca lo hace. Un sillón, su cerveza Düff, el mando a distancia y el televisor con retransmisiones deportivas son sus acompañantes en el día a día. En A La Contra encontró el lugar donde puede contar esas hazañas del deporte que tanto le gusta ver.

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  1. Pingback: Dovizioso exhibe la potencia de Ducati en Losail I Moto GP I A la Contra

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