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Hamilton liderando la carrera en Barcelona I CORDON PRESS

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Más de 90.000 personas presenciaron la victoria de Hamilton en Barcelona

El inglés se impuso en España ante la atenta mirada de 92.000 aficionados. Bottas y Verstappen le acompañaron en el podio. Sainz fue séptimo y Alonso, octavo.

Lewis Hamilton se impuso en el Gran Premio de España de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, mientras que Valtteri Bottas fue segundo y Max Verstappen tercero. Por su parte, los españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso terminaron séptimo y octavo, respectivamente. 

No habían pasado ni siquiera dos minutos de carrera cuando tuvo lugar el primer momento de acción. Tras una salida en la que los pilotos se respetaron, Romain Grosjean no logró mantener su vehículo en la trazada de la curva 3 y trompeó, hecho que desencadenó un accidente en el que tanto Nico Hulkenberg como Pierre Gasly se vieron involucrados y que provocó la salida a pista del coche de seguridad.

Durante seis vueltas, los diecisiete pilotos que seguían en pista tuvieron que hacerlo tras el coche de Bernd Mayländer, mientras los comisarios se afanaron en limpiar los restos sólidos y líquidos del golpe. A ellos se sumó el coche médico, que se acercó a interesarse por los pilotos, sin que ninguno de ellos tuviese que acudir al centro sanitario del trazado.

Restablecidas las condiciones de carrera, la mayoría de los pilotos, a medida que iban pasando los giros, se quejaba de que sus neumáticos sufrían graining, hecho que les hacía ir más lentos para cuidar las gomas. Sin embargo, el primer pit por desgaste de ruedas llegó de la mano de Sebastian Vettel, quien puso medios en la vuelta 18, momento hasta el cual los 14 primeros montaban blandos; a excepción de Alonso que llevaba superblandos.

El piloto de Mercedes Valtteri Bottas trató sin éxito de hacer un undercut a Vettel en su primera parada, pero no lo logró al realizar una parada lenta, que le dejó sin ventaja suficiente. Alonso fue otro de los pilotos que más pronto paró, en la vuelta 22, realizando un pit stop rápido, de 2.4 segundos.

Tras este comienzo movido de la carrera y cuando parecía que todo se estabilizaba, Max Verstappen anunció por radio que sobre la entrada del estadio caían unas gotas de agua y Kimi Räikkönen notó algo extraño en su coche y aminoró la velocidad para llegar con su Ferrari entero a boxes y analizarlo, lo cual hace dudar de la fiabilidad del monoplaza.

El piloto madrileño, tras su parada, optó por una táctica de perro viejo y partió por la zona de la calle de garajes donde se ensayan las prácticas de salida para ganar algo más de goma en sus ruedas nuevas, lo que le permitió que solo unas vueltas después pudiese emparejarse con Marcus Ericsson y adelantarle. El sueco no le puso fácil, llegando a trazar la primera curva rueda con rueda a menos de un centímetro de distancia, hasta que el español levantó el pie para no provocar una salida de pista.

Mientras la lucha entre Sainz y Ericsson se mantenía, en el resto del trazado la suerte fue dispar. Por un lado, Hamilton levantaba el pie en algunas de las curvas para cuidar el Mercedes, dada la ventaja que llevaba y, por otro, Esteban Ocon tenía problemas con una tuerca de su rueda trasera izquierda que se quedó enganchada, relegándole a los puestos de cola. Pero su mala suerte no acabaría ahí. Vueltas más tarde, un percance de motor le dejaba fuera la lucha y Charlie Whiting, director de carrera del campeonato, decidió sacar el coche de seguridad virtual para que los comisarios retirasen el monoplaza. 

Con este incidente en pista, los mecánicos de Mercedes amagaron con una parada para Bottas, juego en el que Ferrari cayó y mandó entrar a Vettel, quien saldría puestos más atrás por la estrategia del equipo alemán. Además, Alonso aprovechó el final de este periodo para coger de improviso a Charles Leclerc y pasarlo en la recta de meta.

El final de la carrera estuvo protagonizado por Sergey Sirotkin, con una cruzada en la subida a la Moreneta, Verstappen, con un toque que rompió un emplate de su alerón delantero, Stoffel Vandoorne, con un problema de caja de cambios en su McLaren, y Sainz, con un fallo en la bomba de gasolina.

Al desenlace, donde desde el sexto clasificado todos fueron doblados, Hamilton fue el más rápido, seguido a más de veinte segundos por su compañero Bottas y con Verstappen en tercer lugar.

Tras Montmeló, Lewis Hamilton es líder del mundial con 95 puntos A 17 se encuentra Sebastian Vettel, y con 58, a 30 puntos del alemán, está Valtteri Bottas. En cuanto a constructores, primero es Mercedes, con 153 puntos. Ferrari va segundo con 126 y Red Bull es tercero con 80.

El siguiente gran premio será el de Mónaco, lugar al que llega el Mundial de Fórmula 1 el próximo jueves 24 de mayo con la disputa de los primeros y segundos entrenos libres, para continuar el sábado 26 con los terceros y la clasificatoria, y vivir el espectáculo de la carrera el domingo 27 a las 15:10 horas.

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