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Marc Marquez en el podio del GP de Francia ZUMAPRESS.com / Cordon Press

MotoGP

Primero Marc Márquez, después todos los mortales

Marc Márquez suma y sigue. El de Cervera vuelve a ganar y constata que cuando está bien y no comete errores es muy difícil ganarle una carrera.

La carrera de Le Mans empezó con la misma amenaza de lluvia de todo el fin de semana. La prueba se declaró en seco, pero el cielo nublado hacía pensar que podríamos vivir la primera carrera flag to flag en lo que va de campeonato. Finalmente la lluvia respetó a los pilotos de MotoGP y toda el gran premio se disputó en seco.

En cuanto a lo demás todo sigue igual. Marc Márquez continúa intratable y ha vuelto a ganar una carrera en la que transcurridas la mitad de las vueltas ya rodaba él solo. Es difícil imaginar a otro piloto ganar una carrera a no ser que Marc cometa un error. Tras la salida, Petrucci intentó plantarle cara y lo adelantó, pero el de Cervera no permitió tal osadía y le devolvió el adelantamiento en la primera curva.

Solo durante las primeras vueltas los mortales pudieron mantener el ritmo que iba imponiendo Márquez. El encargado de molestar al vigente campeón fue el australiano Jack Miller (4º), que firmó una grandísima carrera pero que, al final, ni pudo con Márquez, ni con las Ducatis oficiales de Dovizioso (2º) y Petrucci (3º).

La anécdota negativa la protagonizaron Karel Abraham y Joan Mir, que se fueron a suelo en la vuelta de calentamiento. El checo perdió el control de su moto en la curva tres y Mir, que no quería impactar contra Abraham, clavo los frenos y también acabó por los suelos. De la misma forma, aunque algunas vueltas más tarde, acabó Viñales, que lleva una temporada de luces y sombras en la que no acaba de encontrarse cómodo con la Yamaha M1.

El feeling que tiene Márquez con su moto es inversamente proporcional a lo que debe sentir su compañero de equipo, Jorge Lorenzo. Tras los entrenamientos del fin de semana, en los que el cinco veces campeón del mundo decidió volver a usar el asiento original de su Honda, parecía que empezaba a ver la luz. Incluso la posición en parrilla, la mejor hasta el momento esta temporada, parecía indicar que la mejoría, aunque fuese poca, estaba ahí. Pero ya se sabe, lo que cuenta en MotoGP es la carrera del domingo, en la que Jorge, volvió a tener un resultado muy discreto, la decimoprimera posición.

El que debe estar contento con su nuevo compañero de equipo es Andrea Dovizioso. La decisión de Ducati de no renovar a Jorge Lorenzo para la presente temporada sorprendió mucho el año pasado. El balear por fin había encontrado sintonía con la moto, ganaba carreras y parecía que podía hacer grandes cosas con la Desmosedici. Nunca lo sabremos. Lo que queda claro después de la carrera de hoy es que Ducati no quería dos gallos en el mismo corral; las últimas vueltas del Gran Premio de Francia lo corroboran. Petrucci, que marchaba tercero por detrás de Dovizioso, apenas inquietó a su compañero de equipo (a pesar de que parecía que podía disputarle la segunda plaza) y se limitó a conformarse con la tercera posición para evitarse un tirón de orejas en el box.

En la categoría intermedia, el encargado de poner fin a la sequía de victorias españolas fue Alex Márquez, que impuso su ritmo y lideró la carrera desde la segunda vuelta hasta el final. 25 grandes premios sin que ningún español se subiese a lo más alto del podio eran muchas carreras. Fue también el pequeño de los Márquez, curiosamente, el último ganador español de carrera de Moto2, en el Gran Premio de Japón de 2017. A Alex Márquez le acompañaron en el podio Jorge Navarro (2º) y Augusto Fernández (3º) para completar un podio íntegramente español.

En la salida Luthi ganó la partida a Jorge Navarro, que partía desde la primera plaza, pero el suizo no consiguió aguantar el ritmo que le imprimieron los españoles a la cabeza y fue cediendo puestos hasta quedarse fuera del podio. El que parecía resurgir de sus cenizas era Simone Corsi, que hasta el momento solo había acabado dos carreras… Pero fue un espejismo, porque al final acabó yéndose al suelo.

El drama de la carrera fue para el líder de la categoría, Lorenzo Baldassarri, que a pesar de haberse mostrado imbatible hasta el momento, en esta ocasión, la primera vez en toda la temporada, se fue al suelo y no pudo acabar la carrera. El italiano se mantiene al frente del campeonato y sigue siendo el favorito al título aunque ahora los primeros puestos están mucho más apretados.

La carrera de la categoría pequeña volvió a ser una carrera de eliminación. El desfile de pilotos que acabaron por los suelos fue una vez más la tónica habitual. Esto le vino bien a Arón Canet, que tras una grandísima remontada, consiguió un podio que al principio de la carrera parecía imposible. Un tercer puesto que sabe a victoria teniendo en cuenta que lo afianza en el liderato del campeonato.

La prueba la ganó el británico John McPhee, después de una gran batalla con Dalla Porta, que fue segundo. Fueron los únicos de los que partían en cabeza que consiguieron acabar la carrera sobre la moto. No corrió la misma suerte Suzuki, que después de haber liderado casi toda la carrera, se fue al suelo llevándose con él a Arbolino.

La nota negativa la puso Jaume Masiá. El valenciano fue ganando posiciones hasta rodar octavo y situarse a tres segundo del grupo de cabeza. Era más rápido y en tan solo un giro consiguió recortar algo más de siete décimas. Pero restando diez vueltas, cuando todo hacía presagiar que alcanzaría al grupo de cabeza y pelearía por la victoria, se coló en la curva 3 acortando la trayectoria y  dirección de carrera opto por penalizarlo con 2,2 segundos.

Vigués afincado en Madrid. Aficionado a los golpes en la cabeza y, por ende, también al motociclismo y al boxeo. Su primera bicicleta tenía motor y desde ahí ha ido in crescendo. El día que descubrió que no iba a ser ni el próximo Kevin Schwantz ni el próximo Muhammad Ali decidió dedicarse al periodismo. En sus ratos libres le gusta complicarse la vida y leer sobre filosofía y la Guerra Civil, probablemente a causa de algún traumatismo craneoencefálico.

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