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El Mundial de Rallyes navega hasta Cerdeña

Desde el jueves se disputará el Rally Italia Sardegna, la séptima prueba del campeonato del mundo de rallyes y a la que el belga Thierry Neuville llega líder.

Apenas dos semanas después de que los WRC volasen sobre las pistas de tierra portuguesas, el campeonato está de nuevo en acción, esta vez en la isla de Cerdeña, para disputar el Rally Italia Sardegna. Este evento, que lleva en el calendario desde el año 2004, es una cita de las más esperadas por los aficionados del certamen, dada la espectacularidad del recorrido. A Alguero, la localidad que será epicentro de la prueba, llega el piloto de Hyundai Thierry Neuville como dominador del campeonato al aventajar en 19 puntos a su perseguidor, Sébastien Ogier, vigente campeón.

La cita italiana del WRC es una de las que más historia tiene, ya que data de 1928 y se la conocía como Rallye de las Flores. Su epicentro era San Remo y se trazaba sobre superficie mixta, al igual que ocurre hoy en Cataluña. Desde 1973, año en el que nace el WRC, puntúa para este certamen y fue en San Remo, donde Michèle Mouton venció en el año 1981, convirtiéndose en la primera y única mujer en ganar una prueba del Mundial. Ya en el año 2004 el rallye se traslada a su ubicación actual, la isla mediterránea de Cerdeña.

Este rallye supone un gran desafío para los participantes, dado que se disputa por pistas rápidas pero estrechas. Los arbustos, rocas y la arboleda que conforman el paisaje tampoco dan un gran margen para cometer errores, por lo que la conducción ha de ser muy fina. Con una temperatura que sobrepasará los 30°C y que exigirá más si cabe a los motores y una tierra suelta muy característica de este rallye, los primeros participantes tendrán una gran desventaja, al ser los que limpien la trazada. Sin embargo, bajo esa arena se esconden grandes baches que harán más complicadas las segundas pasadas.

No solo para las mecánicas supondrá un gran reto, ya que los mecánicos han de adaptar los vehículos a reglajes de tierra y han de pensar muy bien qué altura otorgar al coche, ya que en función de ello absorberán mejor o peor los baches del itinerario. Asimismo, Michelin trae a este rallye los compuestos blando y duro.

En lo que respecta al itinerario, el organizador ha preparado un evento de cuatro etapas, siendo la del jueves la más corta y la del sábado, como es habitual, la más larga. En total, 1.386 kilómetros de los cuales 313 son contra el crono, lo que supone un 22% del total, dividido en 20 tramos cronometrados, ocho de ellos el viernes y siete, el sábado.

El Rallye de Cerdeña se podría decir que es territorio francés, ya que Sébastien Loeb firma cuatro victorias, el que más, seguido de su compatriota Sebastien Ogier, con tres. Citroën, por su parte, también lidera el ranking de constructores con cinco trofeos, dos por encima de Volkswagen y a tres de Ford.

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