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Daniel Ricciardo.

Fórmula 1

Ricciardo se lleva la pole y el récord de Mónaco

El piloto de Red Bull Daniel Ricciardo consiguió la pole position del GP de Mónaco a la vez que bajó el récord del trazado en más de cuatro segundos.

El piloto australiano Daniel Ricciardo lleva todo el fin de semana demostrando un gran ritmo sobre su Red Bull y confirmó sus  buenas sensaciones con la pole position. Saldrá desde el primer puesto, al lograr bajar el récord del trazado monegasco en cuatro segundos y diez milésimas. Tras él partirán Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. En lo que respecta a los españoles, Fernando Alonso tomará la salida el 7.º y el 8.º será Carlos Sainz.

Sin embargo, al finalizar la carrera, cualquier parecido con la jornada será mera coincidencia, ya que Mónaco es tan especial que incluso se hace una geometría de dirección específica para negociar Loews y se modifican el tamaño y forma del ala delantera para que puedan girar las ruedas.

La clasificación la lideró Ricciardo desde el primer momento. El australiano, que consiguió la segunda pole de su carrera y la segunda en Mónaco (2016 y 2018), firmó un tiempo de 1:10.810, bajando el récord de pista que desde el año pasado ostentaba Sergio Pérez.

Mala suerte la de Max Verstappen, puesto que, tras su accidente en la FP3, sus mecánicos no lograron reparar el monoplaza, a lo que debemos de añadir que sufrirá una penalización de cinco puestos por tener que cambiar la caja de cambios. Sin embargo, esta sanción no le afectará, ya que, al no poder participar en la clasificación, saldría último igualmente.

 


Los libres, dominados por Red Bull


Los libres tres volvieron a tener a los Red Bull como protagonistas, aunque por motivos contrapuestos. Por un lado, Ricciardo, con 1:11.786, empezó anotando el mejor tiempo de la historia del GP de Mónaco, marca que batió posteriormente en la clasificación de esta 76.ª edición. Lejos quedan ya los 1:20 que firmaba Ayrton Senna en su época. Por otro lado, Verstappen sufrió un accidente a falta de ocho minutos para el final de la sesión. El golpe, que causó bandera roja, fue provocado al golpear el monoplaza en la piscina y romper la dirección, hecho que le mandó directo contra el muro, haciendo que el equipo tuviese que trabajar contra reloj para que llegase a tiempo para la clasificación, lo que no logró.

No obstante, y a pesar de tener problemas los coches de la escuadra austriaca con el DRS, fueron ellos los que marcaron los mejores tiempos, con Verstappen a solo una milésima del australiano.

Los últimos libres sirvieron también para que los pilotos conocieran la goma que hay depositada en la pista y averiguar los tiempos delta de los neumáticos, además de lo que necesitan exactamente para calentarlas.

Como hechos reseñables de esta sesión cabe destacar la pasada de frenada de Valtteri Bottas, que deshizo su alerón trasero al trompear para devolver el coche a pista, mientras que Sainz se quejó de que la dirección de su Renault era más directa hacia un lado que hacia el otro.

El domingo se disputará la carrera desde las 15:10 horas. Se trata de un gran premio diferente, en un trazado muy estrecho y en el que un error se paga caro. De hecho, en el año 1996, tras varias salidas de pista, colisiones y fallos mecánicos, solo tres monoplazas acabaron la carrera.

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