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Tatiana Calderón, tras ser anunciada como piloto de Sauber.
Tatiana Calderón, tras ser anunciada como piloto de Sauber. | SAUBER

Fórmula 1

Tatiana Calderón: mujer, piloto y en la Fórmula 1

La colombiana será la piloto de pruebas del equipo Sauber-Alfa Romeo este año y podría debutar en los test de mayo en Barcelona

Una vez fuera del asfalto las pit babes, esa anomalía que aún hoy siguen intentado justificar algunos, es hora de que a las pistas comiencen a entrar las mujeres para hacer lo que se debe: pilotar. Por eso es bienvenido el anuncio de Sauber-Alfa Romeo de que la colombiana Tatiana Calderón es la nueva piloto de pruebas del equipo esta temporada, lo que le llevará a subirse a los monoplazas de la escudería suiza este mismo año, seguramente en los test del próximo mes de mayo en Barcelona.

A los 25 años, para la colombiana supone un paso más en su carrera el hecho de convertirse en titular de la mayor competición automovilística del mundo. Calderón ya fue la temporada pasada piloto de desarrollo del equipo Sauber, si bien su trabajo se circunscribía al simulador. Ahora, con este nuevo acuerdo, podrá defender su talento en la pista.

Además, Tatiana Calderón continuará como piloto de la GP3 Series en la estructura Jenzer Motorsport junto al estadounidense Juan Manuel Correa y el alemán David Beckmann. La colombiana es la única mujer en la categoría, que dará comienzo el 13 de mayo en el Circuito de Barcelona.

La pasada temporada ya participó en el certamen completo de GP3 con el equipo DAMS y terminó el año en la decimoctava posición con siete puntos, tres más que su compañero de escudería, el brasileño Bruno Baptista. Formada en el karting en Colombia, Calderón ha participado en distintas categorías a lo largo de su carrera entre las que se incluye, además de la GP3 Series, la misma Fórmula 3 Británica, por la que pasaron en su momento Alguersuari, Vergné o Daniel Ricciardo.

 

 

«No creo que exista una barrera física», apuntó Tatiana Calderón una vez se hizo oficial su designación por Sauber. «Sussie Wolf fue la última mujer que pilotó un Fórmula 1 y demostró que no existía tal hándicap». En efecto, la británica fue piloto de pruebas en Williams durante tres temporadas (2012-2015), miembro de una lista corta en la que también se encuentran Simona de Silvestro (Sauber, 2014) y la malograda María de Villota (Marussia, 2012).

La nómina a la que aspira ahora Tatiana Calderón es la de mujeres que sí pudieron correr como pilotos oficiales de Fórmula 1. La primera fue la italiana Maria Teresa de Filippis, que participó en tres carreras con Maserati y Porsche en 1958 y 1959. Después llegó Maria Grazia Lella Lombardi, que llegó a disputar 12 Grandes Premios con los equipos March, Williams y Brabham entre los años 1974 y 1976 y consiguió sumar medio punto en el Gran Premio de España de 1975 celebrado en el circuito de Montjuïc. La británica Davina Galica, la sudafricana Desire Wilson y la italiana Giovana Amati estuvieron en Grandes Premios (3, 1 y 3), pero nunca pudieron tomar la salida al no obtener la calificación. «No creo que haga falta un campeonato sólo de mujeres; podemos competir mano a mano con los hombres», insiste Tatiana Calderón. Dicho y hecho, lo que toca ahora es correr.

Hizo el viaje del teletipo al html cuando aún se hablaba de periódicos electrónicos. Pasó por El Mundo, abrió Diario de Sevilla, estuvo de visita en Canal Plus y se instaló en Prisacom para que todo el mundo conociera los medios digitales. En los buscadores de El País, Cuatro, Canal Plus y As aún se le encuentra y sigue pensando que lo que sucede conviene.

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