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Fernando Alonso, tirado en la grava tras su accidente.
Fernando Alonso, tirado en la grava tras su accidente. | CORDÓNPRESS

Fórmula 1

Tuercas y lluvia en día agridulce para Alonso

Séptimo mejor tiempo para el asturiano, que perdió la mañana por un accidente. Carlos Sainz terminó sexto. Deslumbrante Red Bull con 103 vueltas y el mejor crono para Ricciardo

Se acabó el primer día de los test de pretemporada en el circuito de Barcelona con sensaciones encontradas para Fernando Alonso. Mantienen él y todo su equipo las buenas vibraciones que desprende el MCL33 motorizado por Renault, pero una pieza defectuosa en la sesión de la mañana y la lluvia en la de la tarde no permitieron exprimir el monoplaza como todos hubieran deseado.

El mejor tiempo en el estreno de todos en Barcelona fue para Daniel Ricciardo y su Red Bull, que comienza a hacer visibles los temores de todo el paddock para con la escudería energética en este 2018. Buen tono también para Renault, con Hulkenberg y Sainz en pista, mientras que Mercedes y Ferrari mantuvieron sin alardes su condición de grandes favoritos a todo.


 RED BULL | Daniel Ricciardo (104 vueltas)


Impresionante el arranque de temporada de Red Bull, ya vestido como debe y no como apareció hace una semana en su presentación. Con el motor Renault en sus entrañas, Ricciardo no sólo marcó el mejor tiempo del día (1:20.179 con neumático medio) sino que también fue el que más vueltas dio este lunes (104). Potencia y fiabilidad. Queda mucho, pero la mezcla suena explosiva.

 

 


 MCLAREN | Fernando Alonso (50 vueltas)


Una tuerca defectuosa provocó que la rueda trasera derecha saliera volando del MCL33 cuando Alonso llevaba apenas seis vueltas al volante. Esto lle hizo perder toda la mañana. La temperatura y la lluvia hicieron el resto por la tarde.

No obstante, el estreno no fue malo y las sensaciones siguen siendo buenas. Tampoco era conplicado tras lo que sucedió el año pasado con Honda. Alonso marcó el séptimo mejor tiempo (1:22.354 con superblandos) y completó 50 vueltas, más del doble que el primer día de 2017. El asturiano no realizó tandas largas y probó los intermedios ante la adversidad climatológica de la tarde.

 

 


 RENAULT | Nico Hulkenberg (73 vueltas) y Carlos Sainz (26 vueltas)


Muy buen primer día para la escudería del rombo. Está claro que su motor funciona –Ricciardo mejor tiempo- y su evolución va a ser muy grande en este 2018. Entre Hulkenberg y Sainz completaron la extensión de un Gran Premio sin mayores apreturas (73 vueltas del alemán y 26 del español) y terminaron con el cuarto y el sexto mejores cronos de la jornada, el de Hulkenberg conseguido con neumático medio.

 

 


 MERCEDES | Bottas (58 vueltas) y Hamilton (25 vueltas)


No resultó sangrante como hace un año la demostración de Mercedes en los test de pretemporada, pero está claro que sigue siendo el máximo favorito para revalidar el título. Bottas aprovechó bien la mañana con 58 vueltas y el segundo mejor tiempo del día, mientras que Hamilton, con el frío de la tarde, prefirió calibrar novedades. El W09 es y seguirá siendo la referencia.

 

 


 FERRARI | Kimi Raikkonen (80 vueltas)


Muy bien aprovechado el día por parte de La Scuderia, decidiad a volver a lo más alto con un coche muy evolucionado y que Raikkonen supo exprimir en la pista de Montmeló. El finlandés completó 80 vueltas y alejó el fantasma de la falta de fiabilidad que sobrevoló Maranello al final de la pasada temporada. Marcó el tercer mejor tiempo del día, aunque con neumático blando. El rojo le espera este martes a Sebastian Vettel en un Ferrari ávido por devorar kilómetros.

 

 


 TORO ROSSO | Brendon Hartley (93 vueltas)


Los que esperaban con morbo el primer día de Honda en las tripas del Toro Rosso xse quedaron con un palmo de narices. La unidad de potencia japonesa no dio ni un solo problema a Brendon Hartley en las 93 vueltas que estuvo en pista, el segundo equipo con más kilómetros en este primer día de test. Octavo mejor tiempo y sospechas de que sin la presión de McLaren es posible que Honda termine haciendo un gran motor en este ciclo trianual con la escudería de Faenza.

 

 


 WILLIAMS | Stroll (46 vueltas) y Sirotkin (28 vueltas)


La historia no gana carreras y es una pena que Williams tenga que subsistir así. No parece que vaya a ser un buen año para los británicos, pese a portar un motor Mercedes bajo su chasis. Discreto Stroll que dio 46 vueltas y tremendo Sirotkin, el debutante ruso al que se le atragantó Momtmeló entero.

 

 


 HASS | Romain Grosjean (55 vueltas).


La intención de Hass es, con el motor Ferrari e 2018 a su disposición, dar el salto a la zona media de la parrilla y aprovechar cualquier despiste. Por lo visto este primer día hay cosas que mejorar. Buena la fiabilidad, que permitió a Grosjean completar 55 vueltas, pero falta nervio en el monoplaza estadouniense.

 

 


 SAUBER | Marcus Ericsson (63 vueltas)


Regreso más sentimental que eficiente de la escudería suiza con los colores de Alfa Romeo. El acuerdo con Ferrari le vendrá bien a la larga, pero no va a ser este un buen año para Sauber. Eticsson se quedó a tres segundos de la cabeza con el neumático blando, aunque las 63 vueltas son alentadoras para perfilarse de cara a Australia.

 

 


 FORCE INDIA | Nikita Mazepin (22 vueltas)


Lo mejor del día para Force India fue la presentación del coche a las 08:00 de la mañana, completamente rosa como la pasada temporada debido a su patrocinador principal. El resto fue para olvidar. Ninguno de sus titulares (Pérez y Ocón) rodaron en Barcelona y los honores los hizo el probador Mikita Mazepin. Duró 22 vueltas y provocó una bandera roja por un accidente. Habrá que esperar para calibrar el coche.

 

 


TEST PRETEMPORADA DÍA 1


01. D. Ricciardo (Red Bull) | 1.20:179 | 104 vueltas
02. V. Bottas (Mercedes) | 1.20.349 | 58 vuetas
03. K. Raikkonen (Ferrari) | 1.20:506 | 80 vueltas
04. N. Hulkenberg (Renault) | 1.20:547 | 73 vueltas
05. C. Sainz (Renault) |1.22:168 | 26 vueltas
06. L. Hamilton (Mercedes) | 1.22:327 | 25 vueltas
07. F. Alonso (McLaren) | 1.22:354 | 50 vueltas
08. B. Hartley (Toro Rosso) | 1.22:371 | 93 vueltas
09. L. Stroll (Williams) | 1.22:452 | 46 vueltas
10. R. Grosjean (Haas) | 1.22:578 | 55 vueltas
11. M. Ericsson (Sauber) | 1.23:408 | 63 vueltas
12. N. Mazepin (Force India) 1.25:628 | 22 vueltas
13. S. Sirotkin (Williams) | 1.44:148 | 28 vueltas

Hizo el viaje del teletipo al html cuando aún se hablaba de periódicos electrónicos. Pasó por El Mundo, abrió Diario de Sevilla, estuvo de visita en Canal Plus y se instaló en Prisacom para que todo el mundo conociera los medios digitales. En los buscadores de El País, Cuatro, Canal Plus y As aún se le encuentra y sigue pensando que lo que sucede conviene.

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